Archivo mensual: agosto 2012

VIA PECUARIA CAÑADA REAL DE LA MARINA EN ALCOSSEBRE

A LA CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS TERRITORIO
AGUA URBANISMO Y VIVIENDA
Dirección General por el DESARROLLO SOSTENIBLE
Francesc Cubells 7, 46011 Valencia

Denuncia de Asociación Nacional ARCA IBERICA:

ASUNTO: INTRUSIÓN VIA PECUARIA CAÑADA REAL DE LA MARINA en RIBAMAR

SEÑOR/SEÑORA:

A esta Asociación ha llegado la denuncia dirigida al Ayuntamiento de Alcalá de Xivert de una vecina de Ribamar aquejada de los rastrojos secos vegetales que contra su valla de rejilla metálica depositó su vecino colindante, al cual pidió hace ya un año que los retirara por si provocaban un incendio que afectase a su casa, y como no lo hacía, yendo a tomar ella misma la iniciativa de retirarlos, el vecino colindante para impedírselo, consolidó la vieja valla de acceso a la parcela desde la vía pública, -Camí de Prigó del Rei- añadiéndole unos postes de hierro galvanizado unidos por una malla metálica infranqueable.

En la denuncia, la afectada menciona como representante del propietario al que se dirigió un tal “Sr. Subirats”, y tras indagaciones de esta Asociación, el titular del terreno resulta ser por reciente compra, la Urbanizadora Cala Mundina S.L. con domicilio Social en Calle Foia nº 5, C.P. 12002 Castellón, lo que no deja de sorprendernos cuando la finca está situada en la Zona de Protección Agrícola del Parque Natural de la Sierra de Irta, o sea, en Suelo No Urbanizable en el que no se puede urbanizar.

Personándose miembros de esta Asociación en el lugar de los hechos, no solo se han comprobado los rastrojos, sino que la valla consolidada invade en intrusión en distancia de cinco metros -o más-, a la Via Pecuaria “Cañada Real de la Marina” entre los hitos E 66´, E 67´ y E 68´ en la parcela 1 a, b, del Polígono 35 –(equivalente hoy a “parte parcela 219 del Polígono 13” ó: 12004A013002190000UE ) entre la Playa Cala-Mundina y la Playa Cala-Blanca en la dirección de Peñíscola hacia Las Fuentes, aprobado su deslinde -aunque sin amojonar todavía- por Orden de la Consellería de Economía Hacienda y Administración Pública, en fecha 21 de Julio de 1997 (DOGV de 15-09-1997) de un ancho de 14 metros, y aquí solo se dan apenas tres metros de ancho, donde apenas dos vehículos –o cuatro cabras- pueden cruzar. (Se acompañan planos) de dicho tramo, plano del avance catastral Políno 35 y plano de su hoy equivalente en Polígono 13).
Resultando que la Vía Pecuaria es un bien que pertenece al Dominio Público, en consecuencia inalienable, inajenable, inembargable, e imprescriptible, (art. 2 de la nueva ley vigente 3/1995 de 23 de Marzo, de Vías Pecuarias) suponemos que la consolidación de esta intrusión por parte de la Urbaniza-
dora Cala Mundina S.L., se ha producido a espaldas de esa Administración, y sin el debido permiso municipal, y que en todo caso, de haber solicitado licencia al Ayuntamiento de Alcalá de Xivert para autorizarse, no se habría otorgado a menos que el consistorio ignore la existencia de esta Vía Pecuaria, no obstante, es ilegal.

Cabe indicar que del mencionado tramo donde se acaba de consolidar la intrusión, en el listado que obra en el Expediente de deslinde de 1997 de colindantes e intrusos con dicha Via Pecuaria consta como titular D. Manuel Elizalde, de quien sabemos falleció hace veinte años y sus herederos vendieron a una empresa urbanizadora, la que resulta ser la arriba mencionada.

Señalamos también, que en la orilla de enfrente, entre los hitos E63, E64, E65, E66, E67 y E68 en el año 1999, el colindante también en intrusión (Intrusión nº 5, polígono 32 parcela 34 de Ribamar a nombre de Manuel Elizalde) consolidó su valla invasora con hormigón armado y alta valla metálica al estilo de un campo de concentración, incoándosele el Expediente sancionador FOR/CS/172/99 a nombre de Urbanizadora Ribamar S.L. con orden “de restaurar la situación jurídica alterada debiendo reparar el daño causado mediante la restitución de los terrenos de dominio público pertenecientes a la Vía Pecuaria” (Castellón, 18 de Octubre 1999, y Resolución idéntica de Expte. VP/CS/17299 dictada en Castellón, 20 Marzo 2000) y sigue todavía sin reparar, razón ésta que presuntamente ha inspirado el atrevimiento recientemente cometido entre los hitos E66´ al E68´ a la Urbanizadora Cala Mundina S.L.

Por todo ello SOLICITAMOS de esa Consellería, intervenga en el asunto expuesto en aras de exigir la recuperación del Dominio Público invadido, ordenando retranquear esa valla los metros que procedan dentro de la propiedad firme.

Asimismo:

A fín de evitar confusiones, malentendidos, y de que se pierda la memoria como los hechos muestran perderse acerca de la línea deslindada de la Cañada que nos ocupa,

Quiera esa Consellería amojonar la Vía Pecuaria “Cañada Real de la Marina” del Norte de Alcossebre conforme a su deslinde de fecha 21 de Julio de 1997 (DOGV de 15-09-1997), puesto que de nada sirve deslindar si después no se amojonan los límites de la Vía deslindada.

Reciba un cordial saludo,

Alcossebre, a 19 de Junio 2012

CONSELLERIA RESPONDE 1 OCT 12 AMOJONARA VIA PECUARIA_0001

AASUNTO:

INTRUSIÓN VIA PECUARIA CAÑADA REAL DE LA MARINA

EN CAP I CORB-

http://www.capicorb.blogspot.com.es/

  Arca Ibérica 169735        

Asociación nacional de protección del patrimonio & Medio Ambiente

NIF G-12606547, C.P. 12579 Alcossebre, presidida por Juan-Luis de Javier i Marí

 

CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS, TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE

SERVICIO TERRITORIAL DE MEDIO AMBIENTE

SECCIÓN FORESTAL Y DE VIAS PECUARIAS

Calle Hermanos Bou 47

12003 Castellò

  Alcossebre, a 16 de Agosto 2012

Visto el Proyecto de reparcelación de la UE-P23 del PGOU de Alcalà de Xivert, actualmente en fase de información pública, tengo a bien personarme ante este Servicio de Medio Ambiente (Sección Forestal), al objeto de poner en su conocimiento la vulneración de toda la normativa en materia de Vías Pecuarias que se produce en el mentado Proyecto, y presentar  el siguiente escrito de denuncia:

En el Proyecto de gestión urbanística citado en el encabezamiento, se produce la intrusión, ocupación ilícita y reparcelación de la Vía Pecuaria conocida como Cañada Real de la Marina, intrusión efectuada por la mercantil urbanizadora TAYLOR WIMPEY DE ESPAÑA, S.A.U., con el consentimiento y beneplácito de los técnicos municipales y de los responsables políticos del citado consistorio de Alcalà de Xivert. Tal acción antijurídica y contraria a Derecho se ha llevado a cabo en el presente supuesto siendo destacable, también a tales efectos, el total desprecio mostrado por dicha urbanizadora y el propio Ayuntamiento hacia el dominio público que se ha visto afectado, es decir, la conocida como “Vía Pecuaria Cañada Real de la Marina”, existente en el TM de Alcalà de Xivert, partida Capicorb, entre la desembocadura del Río San Miguel o de las Cuevas y el fin del Término Municipal.

perimetro protegido de actuaciones urbanisticas en Cap i Corb

Hasta tal punto ello es así, que se ha abogado por su completa destrucción en el proyecto de autos, bastando con citar a estos efectos:

a).- Que se aporta como doc. nº1, copia del informe evacuado en fecha 23 de mayo de 2012, por el Servicio Territorial de Medio Ambiente de Castellón de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente; informe relativo a la Cañada Real de la Marina en el T.M. de Alcalà de Xivert en el que se establece que:

“(…) “Consultada en los archivos de esta Sección Forestal la documentación obrante sobre las vías pecuarias clasificadas en el término municipal de Alcalà de Xivert, indicar en primer lugar que la denominación correcta de la vía pecuaria interesada es CAÑADA REAL DE LA MARINA, y  no hay conocimiento de alteración administrativa o jurídica respecto a:

   1º.- Su clasificación con 14 metros de anchura en ese municipio, que fue aprobada por Orden de la Conselleria de Agricultura y Pesca de 28.11.1989, publicada en el DOGV 11.01.1990 (…).

 2º.- Su deslinde administrativo de su recorrido íntegro por el término municipal de Alcalà de Xivert, que fue aprobada en firme por resolución de 21.7.97 de la entonces Conselleria de Economía Hacienda y Administraciones Públicas, publicada en el DOGV 15.09.1997 (…)”.

b).- Que se aporta como doc. nº2, copia de la consulta efectuada en el visor Web de vías pecuarias de la Temática Forestal de la Cartografía de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente en la que se ha consultado, a título informativo, el trazado longitudinal de la vía pecuaria interesada y datos adicionales correspondientes a su clasificación.

c).- Que se aporta como doc. nº3, fotocopia de la Instrucción de 13 de enero de 2012, de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, sobre vías pecuarias, publicada en el DOCV nº6694, de 18/01/2012. Es de hacer notar que el proyecto de reparcelación del Sector P23 del PGOU de Alcalà de Xivert, no sólo ni cita ni contempla entre la legislación aplicable referencia alguna a la normativa vigente en materia de vías pecuarias, sino que en el mismo NO SE AJUSTA EL TRATAMIENTO de la “Cañada Real de la Marina” a lo estipulado en la mentada Instrucción de 13 de enero de 2012, por cuanto que, de conformidad con dicha normativa:

“(…) En cuanto al tratamiento de la vía pecuaria en el suelo clasificado como urbano o urbanizable, las vías pecuarias tendrán la consideración urbanística de red primaria, y se integrarán como paseos o alamedas, en todo el ancho resultante del acto de clasificación o del deslinde administrativo aprobado, debiendo restablecerse a cargo de la actuación, en el caso de que exista alguna ocupación. Sólo por causa justificada se modificará el trazado de la vía pecuaria, o se procederá a su desafectación parcial. (…)

 (…) En todo caso se garantizará la continuidad de las vías pecuarias. Las vías pecuarias, aunque sean colindantes o lo atraviesen, no computarán como superficie del sector, ya que carecen de aprovechamiento lucrativo alguno. Ni tampoco como suelo dotacional a los efectos del cumplimiento de los estándares legales previstos en la legislación urbanística, aunque el urbanizador debe acondicionar el paseo y alameda con cargo a la actuación urbanística, como ya se ha indicado anteriormente. (…)

 (…) Ello significa que dichas vías pecuarias, no deben suponer merma de zonas verdes para el municipio. La gestión de estos paseos o alamedas será de los ayuntamientos, a quienes corresponderá su adecuación para el uso público, su arbolado, señalización y mantenimiento. En suelo urbanizable, corresponderá al agente urbanizador acondicionar estos paseos y alamedas con cargo a la actuación. (…)

 (…) la utilización de las vías pecuarias, como bienes de dominio público, se determinará mediante las autorizaciones, para usos comunes especiales, que revisten especial intensidad (actividades recreativas colectivas) o peligrosidad (circulación de vehículos motorizados no agrícolas) para usos privativos de carácter temporal que no implique la realización de obras o instalaciones de carácter permanente o fijo, (…)

 (…) Se consideran usos compatibles con la actividad pecuaria los usos tradicionales que, siendo de carácter agrícola y no teniendo naturaleza jurídica de la ocupación, puedan ejercitarse en armonía con el tránsito ganadero y los valores ambientales existentes. Se consideran usos complementarios de las vías pecuarias aquellos que respeten la prioridad del tránsito ganadero, la biodiversidad, el intercambio genético de especies faunísticas y florísticas, la movilidad territorial de la vida salvaje, la mejora y diversificación del paisaje rural, además del uso público y las actividades compatibles y complementarias

 (…) En todo caso, las comunicaciones rurales y, en particular, el desplazamiento de vehículos y maquinaria agrícola, deberán respetar la prioridad del paso de los ganados, evitando el desvío de éstos o la interrupción prolongada de su marcha. Con carácter excepcional y para uso específico y concreto, se podrá autorizar la circulación de vehículos motorizados que no sean de carácter agrícola. (…).”

 “(…) De conformidad con la normativa sectorial vigente, quedan prohibidas en las vías pecuarias las siguientes actividades: (…)

 d) Con carácter general, los asfaltados, afirmados o cualquier procedimiento semejante en una vía pecuaria, (…)”

 Contrariamente a lo indicado en la mentada Instrucción autonómica y en la Ley de vías pecuarias, en el Sector UEP-23 del PGOU de Alcalà de Xivert, el Urbanizador se ha limitado a pasar por alto e ignorar la existencia misma de la “Cañada Real de la Marina”, asfaltándola como si de una mera calle o carretera se tratara, sin señalizarla, sin integrarla como paseo o alameda, ni prever tránsito ganadero o agrícola alguno; simplemente declarando lacónicamente en el Proyecto de reparcelación, que:

“(…) 1.4 Descripción de la Unidad.

Sus lindes son:

Al Oeste: calle de 16m (parcela segregada de la finca matriz 19844).

Al Norte: calle de 16m (resto finca matriz 12793).

Al Este: Camí de l’Atall.

Al Sur: Camino Campas o de Cap i Corb a Torreblanca)

(…)”.

 Gravísimo hecho que ponemos en su conocimiento sin que ello represente que eludamos la presentación de las correspondientes denuncias ante la Fiscalía y los Juzgados correspondientes.

Máxime teniendo en cuenta que el consistorio de Alcalà de Xivert siempre se ha caracterizado por su especial desprecio y total inaplicación de toda la legislación urbanística y medioambiental vigente en general, y la Ley de Costas de 1988 en particular respecto de determinadas propiedades; produciéndose, asimismo, un agravio comparativo en la aplicación de la citada Ley de costas entre la actuación que se ha efectuado en la UE-P23 del PGOU y la que hemos sufrido algunos vecinos de la partida RIBAMAR de esta localidad, circunstancia ésta que también ha sido puesta en conocimiento de la Fiscalía de Castellón y de los Tribunales de Justicia; habida cuenta de que, por esta asociación, se ha tenido conocimiento de que, actualmente, ha sido objeto de denuncia e investigación la también más que probable INVASIÓN DEL DPMT por parte de la Urbanizadora TAYLOR WIMPEY DE ESPAÑA, S.A.U. (Se acompaña escrito como doc. nº4).

Es por todo ello que presentamos esta denuncia al objeto de que por ese Servicio se defienda el dominio público que es de su competencia (la Cañada Real de la Marina); pudiéndose recomendar por su parte a la mercantil  inglesa TAYLOR WIMPEY, S.A.U. que presente el proyecto de reparcelación de la UEP23 del PGOU de Alcalà de Xivert en Gibraltar, dado que el territorio gibraltareño sometido a la soberanía británica, tal vez sea el único reducto de la península ibérica en el que no quepa cumplir legislación alguna en materia de protección de Vías Pecuarias, aunque allí también se hable en español.

Máxime teniendo en cuenta que la mona o macaco de Gibraltar (Macaca sylvanus), también llamada mono de Berbería y mona rabona, NO UTILIZA LAS VÍAS PECUARIAS, sino que es una especie de primate catarrino de la familia Cercopithecidae que utiliza los árboles y que  se encuentra actualmente en algunas zonas reducidas de los Montes Atlas del norte de África y en el Peñón de Gibraltar, en el sur de la Península Ibérica; no necesitando para sus desplazamientos ni los pasos de cebra ni la vía pecuaria CAÑADA REAL DE LA MARINA que ha sido asfaltada y ocupada en intrusismo ilegalmente en Capicorb.

Dicha mona, que es un primor, es el único primate, aparte del hombre, que puede encontrarse actualmente en libertad en Europa, y el único miembro del género Macaca que vive fuera de Asia; lo cual no sirve para HABILITAR a la mercantil inglesa TAYLOR WIMPEY, S.A.U. a efectos de que ocupe ilegalmente nuestras vías pecuarias, sobretodo teniendo en cuenta que en España tenemos cabras hispánicas con sus respectivos cabritos y cabrones sementales, que necesitan de tales vías, para explayarse en libertad, tal y como así les ampara la ley, circunstancia ésta que jamás podría darse en Gibraltar donde los pastores  y los matarifes han desaparecido para dedicarse al secreto bancario.

Sin nada más que añadir reciba un cordial y afectuoso saludo.

EL PRESIDENTE DE ARCA IBÉRICA.

Juan Luís de Javier y Marí.

NOTAS DE PRENSA:PAI 23 en levante mundo provincias

EDIFICIOS ILEGALES EN RUINAS EN SIERRA DE IRTA

ARCA IBERICA A LA CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS,          MEDIO AMBIENTE, AGUA URBANISMO Y VIVIENDA
CALIDAD AMBIENTAL
Francesc Cubells 7, 46011 Valencia

EDIFICIOS INICIADOS ILEGALMENTE Y PARADOS EN 1986-1988

ASUNTO: EDIFICIOS ILEGALES EN RUINAS EN ZONA DE AMORTIGUAMIENTO DE IMPACTOS DE SIERRA DE IRTA

SEÑOR/SEÑORA:
Dos edificios de ladrillos rojos en ruinas, y sin uso alguno, que se encuentran en la parcela catastral nº 72 y contiguas del Polígono 14, antiguamente equivalentes 40-41 y 42 del Polígono 38 de la Partida Ribamar, en el Término de Alcalá de Xivert, Finca Registral nº 16.332 al Folio 058 del Tomo 318 Libro 141 como así resulta del Registro de la Propiedad de San Mateo, -como muestran los documentos anejos al presente escrito-, situadas junto al Camino del Pozo del Malentivet conocido como “Carretera de El Pinar” se iniciaron ilegalmente en los años ochenta y tras Orden de la Consellería de paralización de las obras al estar fuera de ordenación, no se acabaron y están desde entonces en ruinas, como muestran las fotos adjuntas al presente escrito,
Dichos edificios constituyen desde el 2 de Abril 2001 en que se aprobó el P.O.R.N. de Sierra de Irta un delito medioambiental al asentarse en la Zona de Influencia del P.O.R.N. del Parque Natural de Sierra de Irta, según el que la mentada zona tiene consideración de Area de Amortiguamiento de Impactos en la que dichos edificios, no amortiguan ningún impacto sino que más bien lo impactan negativamente y su presencia no está justificada en el Suelo urbanísticamente clasificado por el P.G.O.U del municipio como “No Urbanizable de Protección Especial” a tenor del artículo 49.1 del P.O.R.N. quedando fuera de ordenación, conforme al art. 49.2 de dicho Plan de Ordenación.

Resultando que los edificios de referencia diseñados por el arquitecto Juan Moscardó se iniciaron ilegalmente en 1986 en un proyecto de Plan Parcial ilegal por no haberse sometido a tramitación que iba a llamarse “Las Aves” promovido por el actual propietario de la parcela D.Alexandre Raad Wouter, y fueron en consecuencia parados por la Consellería, hoy, además de todo lo hasta aquí dicho, atentando contra el Decoro y Ornato Público, representan una amenaza contra la Seguridad ya que a menudo se ven visitantes espontáneos que pueden caer de sus huecos o venirles un ladrillo encima ya que cualquiera puede acceder a su interior,
Asimismo, al vulnerar dichos edificios los artículos 49.1 y 2 del P.O.R.N. y no cumplir la miserabilidad de dichas ruinas de ladrillo rojo, con los artículos 206 de la L.U.V., el art. 498 del ROGTU y el art. 9 del T.R.L.R.S.O.U. aprobado por el RDL 2/2008 de 20 Junio por los que los propietarios de sus parcelas deberán tener éstas en estado de Seguridad Salubridad Decoro y Ornato Público,
Esta Asociación SOLICITA de esa Consellería

Se de por enterada de la existencia del descrito impacto negativo con vulneración de los artículos 49.1 y 2 del P.O.R.N. en este punto de la Sierra de Irta para que pida a quien corresponda decretar y practicarse la demolición de los edificios de referencia y retirar sus escombros a vertedero autorizado.
Atentamente les saluda,

En Alcossebre, a 29 de Junio 2012

Firmado: Asociación Nacional ARCA IBERICA

EL PUERTO SECO DE ALCOSSEBRE

EL PUERTO SECO

EN EL PUERTO DEPORTIVO DE LES FONTS

ESCRITO ENVIADO AL AYUNTAMIENTO DE ALCOSSEBRE

Imagen

                                   Haciéndose eco esta Asociación de las innumerables quejas recibidas por parte de ciudadanos “accidentales” que han venido a pasar sus vacaciones este verano en nuestro litoral, así como de parte de residentes fijos y “a su pesar”, sorprendidos con aprehensión de la presencia de un esqueleto de hierros sin estética ni sentido práctico, llamado “Puerto Seco” situado sobre el Puerto Húmedo de Las Fuentes; temerosos muchos vecinos en colindancia, del campo magnético pararrayos que ejerce su ferralla como peligrosa proximidad; y sobretodo sabiendo que a pesar de las manifestaciones cívicas de hace pocos años ante dicha chapuza arquitectónica celebradas a favor de su retirada, no solo venimos a manifestar la decepción generalizada ante la esperanza de que este verano nos veríamos libres de tal “andrófito” que fue colocado por mor de un concejal de urbanismo de otros tiempos llamado Vicente Vinuesa, sino que venimos con los máximos respetos, a animar a ese joven equipo de gobierno diferente de aquél que toleró la descrita “barrabasada”, a que la desmonte y venda al chatarrero su material para reciclaje, en base a la siguiente normativa con la que no cumple:

 

La preceptuada en los artículos 206 de la L.U.V. 16/05 y el art. 3.15 de nuestro PGOU según los cuales “los propietarios de terrenos, construcciones y edificios deberán mantenerlos en condiciones de seguridad, salubridad, ornato público y decoro” y nada de ello se cumple, como no cumple con la Declaración previa a su construcción de Impacto Ambiental ni de Interés Comunitario,

 

Sin embargo sí contó con los informes desfavorables del  Arquitecto Jefe municipal, Sr. Juan Ramón  Castaño Martínez,  que actuaba en el año 2007, así como del TAE de Urbanismo, Sr. Óscar Martí Vidal, quienes informaron en esa época, que no cumplía dicho armatoste con la normativa vigente en materia de integración paisajística; lo que significa que el antiestético entresijo de hierros de dicho “Puerto Seco” respondió a una clara prevaricación practicada por el equipo de gobierno municipal de la legislatura 2003-2007, que toleró su levantamiento a pesar de los informes desfavorables de los técnicos y sin contar con licencia de obras, así como de una presunta prevaricación del equipo de gobierno que lo mantuvo en  la legislatura 2007-2011.

 

Dado que de los hechos manifestados en el párrafo anterior pueden dar cuenta y testificar sobre su veracidad los Sres. Castaño Martínez y Martí Vidal; esta Asociación SOLICITA de ese Ayuntamiento retirar el llamado Puerto Seco del Puerto Deportivo de Las Fuentes en atención al art. 212.1 de la L.U.V, al art. 499 del ROGTU, a lo dispuesto en el PGOU, a lo informado por los técnicos Sres. Castaño Martínez y Martí Vidal, y al prestigio y buen nombre de Ustedes.

 

Máxime teniendo en cuenta que, tras la Santa Cruzada iniciada por la Sra. Manuela Ortega Albert, en defensa del decoro urbanístico, ornato público, salubridad, seguridad y buenas costumbres en nuestro municipio; el Ayuntamiento de Alcalà debe sumarse a la misma, combatiendo con todo el peso de la ley las infracciones urbanísticas cometidas por la Sociedad Náutica Las Fuentes, al igual que se combate el depósito de rastrojos por algunos desalmados y negligentes ciudadanos en nuestro gran término municipal sin igual.

 

Se acompaña foto del adefesio ilegal llamado “Puerto Seco”.

 

En Alcalà de Xivert, a 2 de agosto de 2012.

 

FIRMADO: ASOCIACIÓN DE VECINOS DE RIBAMAR DE ALCOSSEBREImagen